TOPMOUNT կասեցման մասեր 48820-B0020 48820B0020 Կայունացուցիչ կապ DAIHATSU շասսի համար F700/F710

Շատ ֆունկցիոնալ մեքենաներ ի սկզբանե հագեցած են վերին կայունացուցիչներով, բայց դրանք գոյություն չունեն կենցաղային կամ ցածրորակ մոդելներում:Եթե ​​կայունացուցիչի սանդղակը պարզապես դասավորություն է, նույն միջավայրում, ինչ շոկի կլանիչը, ո՞րն է ձեր լավագույն մոդելը:Ինչ վերաբերում է հավասարակշռության բարին:

Հավասարակշռության սանդղակի նպատակն է բարձրացնել մարմնի կարողությունը՝ դիմակայելու արտաքին ուժերին, մարմնի ավելի քիչ դեֆորմացիա առաջացնել, ինչպես նաև բարելավել ղեկի և մեքենայի վարման դինամիկան, երբ մեքենան շրջվում է:

Տրանսպորտային միջոցի հավասարակշռության բարակ Օրիգինալ մեքենայի համար անհրաժեշտ հավասարակշռության բարը բաժանված է երկու տեսակի՝ առջևի անիվի ստորին թևի հավասարակշռման բարակ, որը նախատեսված է առջևի և առջևի անիվի վրա ինքնուրույն տեղադրելու համար, և դրա հիմնական նպատակն է վերահսկել ներքինը: և առջևի անիվի արտաքին գլորման անկյունը;Ճառագայթների հավասարակշռման սանդղակը նախատեսված է երկու կողմից առջևի անիվների ստորին ճոճվող թեւերի վրա՝ առջևի անիվի ընդհանուր համաչափությունը վերահսկելու համար:Դրա հիմնական նպատակն է վերահսկել առջևի անիվի առաջ թեքության անկյունը և պահպանել շեղման անիվի հետևելու ունակությունը:Անիվ ղեկ.

Ընտրովի հավասարակշռության բարակ կամընտիր հաշվեկշռի բարը կարելի է բաժանել հինգ տեսակի՝ առջևի և հետևի անիվի թրթռման նվազեցման հավասարակշռման ձողեր, որոնք նախատեսվում է տեղադրել առջևի և հետևի թրթռման նվազեցնող աշտարակների վրա, և դրանց հիմնական նպատակն է ամրացնել առջևի և հետևի անիվները: և մարմնի առջևի և հետևի մասերը:Շարունակական կոշտություն, շարունակական ամրության բարձրացում, կենտրոնախույս կողային ոլորման հետևանքով առաջացած շրջանակի դեֆորմացիան վերացնելը, մեքենայի ոլորման կարողությունը բարելավելը, ոլորանների արագությունը բարձրացնելը և կենտրոնախույս օգտագործման հետևանքով առաջացած մարմնի ոլորման անկյունը նվազեցնելը.առջևի և հետևի առանցքի հավասարակշռման ձողեր, դիզայն Տեղադրված է առջևի և հետևի առանցքների և շրջանակի շասսիի առջևի և հետևի շարունակական մասերի վրա:Դրա հիմնական նպատակն է ամրապնդել առջևի և հետևի առանցքների և շրջանակի շասսիի շարունակական ուժը, նվազեցնել կենտրոնաձիգ ուժի և մարմնի աղավաղման հետևանքով առաջացած առջևի և հետևի առանցքների տեղաշարժը և դեֆորմացումը և բարելավել ճկման կատարումը.ամենավերջում, շրջանակի շասսիի կենտրոնում նախատեսվում է տեղադրել շասսիի ամրացման հավասարակշռման բարը (բաղադրիչը):